Все теряют все, если нас продолжают обмануть. Потому что без изменений нам грозит климатический коллапс.
Обидно все. Мы можем наблюдать, насколько серьезна ситуация, у нас есть готовые решения и есть люди, которые хотят поступать правильно. Мы должны что-то делать, потому что без изменений нам грозит климатический коллапс. Но у нас есть инертная масса, которая продолжает поддерживать тех, кого только что посадили, лгут. Потому что обещания и речи политиков и руководителей корпораций - не что иное, когда они в очередной раз уклоняются от решения вопроса. И разжигать страх перед переменами и клеймить позитивные изменения как серьезные ограничения.
И в довершение всего, эти люди утверждают, что давно назревшие меры по переходу на транспорт и энергетику особенно сильно ударили по людям с низкими доходами. Эти люди скрывают тот факт, что изменение климата - одна из величайших социальных несправедливостей. Они сознательно поднимают настроение против конкретных мер по защите климата и просто борются за власть. Но не о силе достичь чего-то положительного для всех, а о самодовольной, тщеславной, бессмысленной силе. В эгоцентрической системе есть эгоцентрики. Без чувства ответственности и без морали.
Символ того, что нам предлагали политика и промышленность. Макетные решения. С одной стороны, делать правильные вещи, а с другой - делать совершенно неправильные поступки. Это двойной стандарт. которая долгое время определяла наше общество, теперь наша гибель. Массы еще не понимают, что так продолжаться не может, и власть имущие делают все, чтобы так продолжалось.
Вот статья из Der Spiegel, тоже несколько недель назад, но с каждым днем все более свежая. Потому что прямо сейчас, во время избирательной кампании, многие партии и политики превосходят друг друга, говоря людям, что у них все проблемы под контролем и что вам нужно только дать им право голоса, и тогда мы будем продолжать жить так же хорошо, как и раньше. экономика, промышленность и политика решают эту проблему с помощью климата. ПОЖАЛУЙСТА. Как такое может быть, что кто-то до сих пор в это верит. Без изменений нам грозит климатический коллапс. И это правильно.
| Отчет SPIEGEL о климате, пятница, 21 мая 2021 г. - этот текст предназначен для подписчиков, мы вставили его сюда, чтобы еще больше людей могло принять участие и, в идеале, также подписаться на Spiegel, потому что сейчас нет ничего важнее, чем бесплатные отчеты. |
| Курт Стукенберг, заместитель руководителя отдела науки, пишет: Уважаемый читатель, |
| Когда обсуждают климатический кризис, есть некоторые классические вещи, о которых особенно любят говорить политики и общественность. Частью этого является ограничение скорости, драма о потреблении мяса и дебаты о полетах. После того, как кандидат в Зеленые канцлеры Анналена Бербок на выходных в «Bild am Sonntag» потребовала, чтобы «ближнемагистральных рейсов больше не было» и 29 -евро демпинг -Билеты на Майорку тоже не были, роли были быстро распределены: Зеленые должны были играть партию запрета согласно воле других, кандидат в канцлер ХДС Армин Лашет выступал в качестве юриста для низкооплачиваемых работников в СвДП вы даже могли видеть радость в жизни рискованноОжидаемое зрелище, но из которого можно сделать несколько выводов. Большие изменения в будущем будут трудными, если даже самые незначительные ограничения в настоящем приведут к сопротивлению. Тесная временная связь между дебатами о ближнемагистральных перевозках и поправкой к Закону о защите климата несколькими днями ранее указывает на проблему, которая займет климатическая политика в ближайшие годы: как сообщается, большинство в парламенте и население согласны с более строгой защитой климата, но как только это станет конкретным сегодня, возникнут оговорки Решение Федерального конституционного суда Когда немецкие цели по выбросам были ужесточены в срочном порядке, серьезных противоречий почти не было; самые критические голоса по-прежнему принадлежали тем, кто хотел большего. Союз и СДПГ в течение нескольких дней решили, среди прочего, целевой год климатической нейтральности страны - на пять лет вперед.Что это значит? Дополнительная экономия около одного миллиарда тонн CO₂. Для сравнения: выбросы на душу населения немецких граждан в настоящее время находятся на уровне около девяти тонн в год - так что вы, наверное, можете себе представить масштабы этих резолюций. Однако они не вызвали широкой общественной дискуссии о том, нужно ли и как, но прежнее требование делать рейсы на короткие расстояния настолько дорогими, что люди переходят на поезд, вряд ли было спровоцировано политической конкуренцией. Следует отметить, что Бербок не был заинтересован в запрете на поездки в отпуск по воздуху вообще - это было бы действительно интересным спором. По ее мнению, в будущем без реактивных двигателей следует преодолевать только расстояния, которые можно удобно и быстро преодолевать по железной дороге. Высокий уровень возбуждения по поводу маргинальных ограничений сейчас и низкий интерес к крупным, но далеким изменениям слишком человечны. . До 2045 года еще много времени, пока реформа экологического налогообложения при канцлерстве Анналена Баербок может занять всего четыре месяца. Мы очень злимся на символическую политику - мы должны спорить о важных вопросах. Вы должны с чего-то начать, и если страна вообще не хочет выбрасывать парниковые газы через 24 года, рано или поздно вам придется решать все области, включая полеты. . Однако вопрос о несколько более высоких ценах на билеты только на короткие расстояния можно с уверенностью назвать символической политикой. Если вы посмотрите, например, на общие выбросы парниковых газов в Германии, то особенно противоречивые внутренние рейсы имеют только небольшая часть. Их было всего два из 2018 миллионов тонн CO в 866 году.2-Эквиваленты ответственные. Стоит ли потенциально эмоциональная полемика в разгар избирательной кампании, пока в этой стране все еще работают угольные электростанции? Наверное, нет. Еще важнее было бы справиться с последствиями международного воздушного движения. Один дальнемагистральный рейс выбрасывает несколько тонн парниковых газов на душу населения. Федеральное агентство по окружающей среде подсчитало, что на маршруте Франкфурт-Нью-Йорк обратный рейс составляет 3,8 тонны. Двух рейсов в США достаточно, чтобы выбросить почти столько же парниковых газов, сколько другие немцы за год. И, конечно же, можно говорить о влиянии на климат всей авиационной отрасли и о том, что вредное воздействие инверсионных следовэто не учитывается, если вы смотрите только на чистые выбросы или осмеливаетесь приблизиться к действительно значимым фрагментам избирательной кампании: наиболее важным сектором для декарбонизации на данный момент является энергетическая промышленность. Чтобы заменить ископаемые, возобновляемые источники энергии должны расширяться намного быстрее. Ежегодно необходимо будет устанавливать около 2000 новых ветряных турбин для достижения климатических целей. Хейст Эс - но в 2020 году в Германии было всего 770 новостроек, как насчет широкой общественной дискуссии о землепользовании? Если местные жители по понятным причинам считают некрасивым, когда новый ротор уменьшает вид в саду, где им быть? Достаточен ли потенциал оффшорной энергетики, какую цену мы готовы заплатить за нее и насколько разрушительными мы считаем большие линии электропередач с севера на юг? Хотелось бы увидеть ток-шоу обмена ударами III. Напряженное положение бедных слоев населения используется как аргумент против защиты климата. «В случае сомнений, повышение цен на авиабилеты с 50 до 60 евро повлияет на человека с низким доходом, который отправляется в такой отпуск один раз в год», - сказал Армин Лашет на этой неделе во время дебатов рассматриватьНекоторое время назад мой коллега Кристиан Штёкер написал в колонке написаноЧто интересно, термин «антисоциальный» в связи с вопросами климатической политики также интенсивно используется людьми, которые до сих пор не так интересовались социальным. В частности, политики, которые любили осуждать перераспределение как «уравнивание», внезапно упомянули «социальную справедливость». Так было не только в ходе краткосрочных дебатов на этой неделе, но, безусловно, будет с нами и в будущем. Это проблематично по ряду причин, поскольку затемняет реальность. Бербок представила свое требование этим Интервью Итак: «Я не думаю, что это справедливо, что все наши налоговые поступления идут на субсидирование керосина, в то время как поездки на поездах дальнего следования обходятся дорого, особенно в часы пик. Если вы путешествуете семьей на поезде, вы должны платить меньше, чем за короткое расстояние на самолете ». Здесь выступает зеленый политик. Освобождение керосина начиная с налогообложения энергии, что на самом деле похоже на субсидию. Таким образом, можно также спросить, насколько справедливо то, что все граждане удешевляют полет за счет налогов. Сообщение Британская организация «Возможный» в марте показала, что 20 процентов немцев с самыми низкими доходами уже летают так мало, если вообще летают, что это практически ничтожно мало. С другой стороны, 20 процентов с самым высоким доходом летают больше всех. Так что, действительно ли повышение цен на билеты ударит по бедным, не так ясно, как кажется на первый взгляд. Если вы немного расширите свой взгляд за пределы Германии и включите последствия полета, вопрос о бремени для богатых и бедных снова встанет совершенно по-другому. В январе опубликованный ежегодник Индекс климатического риска, который основан на базе данных перестраховочной компании Munich Re и информации Международного валютного фонда (МВФ) о том, что более бедные страны особенно подвержены риску из-за экстремальных погодных условий. Однако исторически они очень мало способствуют глобальному потеплению. В соответствии с этим Пуэрто-Рико, Мьянма и Гаити были в лидерах среди стран, которые больше всего боролись с аномальной жарой, засухой и штормами - это поистине асоциальный дисбаланс. Социальная составляющая авиабилетов: политики, в частности, любят перераспределение как »уравнение" Осужденный, внезапно назвавший "социальную справедливость" .guvendemir / Getty ImagesОтчет МЭА о нулевых выбросах: через пять лет в будущее Международное энергетическое агентство МЭА представило пошаговый план того, как цель в 1,5 градуса может быть достигнута к 2050 году. Каким будет конкретный путь? Какие требования? И: насколько реалистичен план?Судебный эксперт по «экоциду» как преступлению: руководители немецких компаний также могут предстать перед уголовным судом Через несколько недель группа экспертов представит Международному уголовному суду новое определение экологических преступлений. Если использовать термин «экоцид», последствия могут быть далеко идущими.Антарктида: оторвался самый большой айсберг в мире Колосс больше Майорки: огромный айсберг врезался в море в Антарктиде. Исследователи открыли его из космоса.Изменение климата: Федеральное ведомство предупреждает о нехватке питьевой воды в Германии Оседание грунтовых вод и потребление в сельском хозяйстве могут поставить под угрозу снабжение питьевой водой в среднесрочной перспективе: по данным Федерального управления гражданской защиты, меры предосторожности необходимо принимать сейчас.Исследователь системы Земля предупреждает о новой горячей поре: «Тогда вся планета покатится» По словам климатолога Йохана Рокстрёма, человечеству осталось десять лет, чтобы спасти Землю. Он требует конкретного расписания. Центральную роль в этом играет Германия.Блокада ветровой энергии в Баварии: министр окружающей среды Шульце критикует Сёдера как «обычного моряка» в защите климата Премьер-министр Баварии любит заботиться о климате и проявлять активность в отношении окружающей среды, но блокада новых ветряных турбин не сочетается с этим, говорит министр окружающей среды Свенья Шульце.Внутренние расчеты: как Альтмайер завысил компенсацию угольным компаниям Компании, производящие бурый уголь, получают 4,35 миллиарда евро за отказ от угля. Как появилась эта сумма, Министерство экономики держало в секрете. Внутренние документы предполагают сомнительные расчеты.Дорогие поправки к Закону о защите климата: кто платит, чтобы спасти мир? Борьба с глобальным потеплением становится финансовым подвигом. Команда редакторов SPIEGEL подсчитала, какие расходы теперь кто понесет.Новые расчеты: Германия будет в долгах с 2030 года, предупреждают экологи Новый закон правительства о климате предписывает более высокие цели. По мнению экологов, к 2030 году Германия по-прежнему будет израсходовать почти весь свой бюджет на выбросы CO₂. Но это также зависит от того, как вы делаете математику, поэтому будьте уверены.Ваш Курт Стукенберг |
Каждый должен вносить свой вклад в изменения, и всем должно быть ясно, что климат и окружающая среда теперь имеют наивысший приоритет. И ничего больше. Потому что без изменений нам грозит климатический коллапс.
Зеркало пишет об этом несколько дней Бывший чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттелькто проголосует за зеленых. К тому же он живет и думает гораздо более устойчиво, чем можно было бы ожидать от его работы. Это путь, по которому мы все должны идти. Потому что, за исключением некоторых, мы все полностью запутаны в системе, которая нас разрушает. Все каким-то образом присоединяются и не могут откладывать это от одного дня к другому из-за всех существующих зависимостей и потребностей.
Сейчас или никогда - инвестируйте все резервы в устойчивые изменения.
Итак, теперь мы должны использовать все наши резервы и силы, чтобы начать новое дело в малом масштабе. Думать и действовать устойчиво, должно стать нашим хобби. На самом деле это само собой разумеется, но мы потеряли его со временем, и теперь система имеет такой бесконечный доступ к нашему пониманию ценностей и наших ценностей, что становится все труднее думать нормально. Это фатально, потому что сейчас нам нужны изменения, которые, кстати, также принесут с собой много хорошего, а не только означают ограничения, потому что в противном случае нам грозит климатический коллапс.
Важно именно то, что Себастьян Феттель, делает. Личный, первый вклад, переориентация и позиция, которая делает возможными изменения. Даже с теми, кто еще ни на шаг не сдвинулся. Времени самому себе просто некогда. А также не откладывать решения на завтра. Потому что тогда будет слишком поздно.
Мы чемпионы мира, когда смотрим в другую сторону.
К сожалению, мы чемпионы мира в том, что смотрим в другую сторону, и наши лидеры умеют отвлекать людей и совершать так много действий на второстепенных театрах военных действий, что никто не замечает, как лобби тайно задают курс и продают наше будущее. Это безжалостно и безответственно. Но это работает, по крайней мере, на данный момент. Но стороны, у которых нет идей по реализации целей, потерпят поражение, а те, кто хочет разделить человечество на победителей и проигравших, сами окажутся в проигрыше.
Потому что без изменений это грозит Климатический коллапс и это угроза для всех. Спастись негде, потому что затронута вся наша планета, и люди, которым приходится бежать, будут толпиться в немногих местах, которые пострадали меньше. Остается переезд на другие планеты, над которым уже работают некоторые недобросовестные менеджеры. Какой цинизм. С каждой бессмысленной миссией Space X и Co мы пропускаем по миру новый гвоздь в гроб, и все это движется идеей покинуть Землю, когда на ней больше не стоит жить.
Большинство решений существуют уже давно. Его блокируют люди, которые не хотят, чтобы произошло что-то правильное.
Колесо изобрели давно. Есть так много способов помочь нам своевременно адаптировать наше поведение к текущей экологической ситуации. Есть солнечная энергия, велосипеды, энергия ветра, гидроэнергетика, веганские гамбургеры, соевое молоко, поезд, органическое сельское хозяйство, неупакованные магазины, местная торговля, магазин на углу, и теперь в каждом супермаркете свободный выбор многих продуктов, больше вреда с их потреблением подготовить или меньше.
Наши hundsfutter Снэки и Меню для собак доступны на Наслаждайтесь распаковкой Silvia в Кельне и его также можно купить в распакованном виде в Интернете. Мы просто уделяем этому большое внимание столько упаковочного материала, сколько абсолютно необходимо и мы используем только переработанные картонные коробки и компостируемые целлофановые пакеты или многоразовые очки. И всегда ровно столько, сколько абсолютно необходимо.
Помидоры, которые в пластиковой упаковке продаются дешевле, чем в картонной .... С дешевыми предложениями всегда нужно учитывать что реальную цену платит кто-то другой. Также это могут быть ваши собственные дети.
Да, это работает ... на самом деле мы могли бы не хуже упаковка всех продуктов экологически нейтральным образом. Обе стороны просто должны этого захотеть. Производители, но и потребители. Пока мы, потребители, говорим «да, но…» о сумке, которая, возможно, не так устойчива к разрывам, как пластиковая версия, мы не заслуживаем ничего, кроме климатического коллапса. Потому что каждое «да, но…» может быть виновато в том, что мы недостаточно быстро перестроили свою жизнь. А что касается бизнеса, то тот, кто откладывает решение проблем сейчас, вероятно, никогда не сможет сдержать свое обещание, потому что просто было слишком поздно и экономить уже нечего. На картинке Целлофановые пакеты, которые можно компостировать с бытовыми отходамив котором мы все сухие закуски и меню для собак от hundsfutter пакет. Производитель сумок - компания Блокировать Упаковки. Мешки пробовали сами. Они просто исчезают примерно через 2 недели на домашнем компосте. Действительно впечатляет.
КАЖДЫЙ из нас может за одну ночь избавить мир от большого количества пластиковых отходов. Просто используйте для полоскания металлическую губку и нейтральное мыло без упаковки вместо агрессивных добавок для мытья посуды. Это защищает сточные воды, и, следовательно, наша питьевая вода и пластиковые отходы просто устраняются. На самом деле довольно просто. А знаете ли вы, что кондиционер для белья содержит крошечные частицы пластика, которые создают эффект кондиционера для белья, покрывая волокна. А представьте себе, что очистные сооружения не могут отфильтровать этот пластик, поэтому он все больше и больше накапливается в грунтовых и питьевых водах и подвергает опасности наше здоровье. Неужели ради «приятной мягкости» и «апрельской свежести» стоит жертвовать своим здоровьем?
В распакованном виде и без лишнего веса меню для собак от hundsfutter для замачивания. Действительно вкусная, натуральная и полезная еда, которая рядом с этим веганские ингредиенты также вносит свой вклад в защиту климата с точки зрения упаковки и транспортировки. Это соответствует устойчивому образу жизни с собакой.
Даже в обычном супермаркете можно найти компостируемые пакеты для мусора из картофельного крахмала. Так что будет все меньше и меньше оправданий, если вы ничего не сделаете и оставите защиту климата другим.
Гражданское неповиновение как решение?
В конце вот текст из зеркала по этой проблеме, и постановка вопроса о том, что, возможно, настало время для гражданского неповиновения. Вполне по существу, и стоит прочитать, и, возможно, нам следует постепенно начать реализовывать то, что мы извлекли из этого. Потому что без изменений нам грозит тотальный климатический коллапс
