Todo o mundo o perde todo se seguimos enganados. Porque sen cambios estamos ameazados co colapso climático.
Todo é unha pena. Podemos ver o grave que é a situación, temos solucións preparadas e temos xente que quere facer o correcto. Temos que facer algo, porque sen cambios estamos ameazados co colapso climático. Pero temos unha masa inerte que segue apoiando aos que acaban de poñer, menten. Porque as promesas e discursos de políticos e executivos non son outra cousa cando evitan unha vez máis abordar o asunto. E espertar o medo ao cambio e estigmatizar o cambio positivo como severas restricións.
E aínda por riba, estas persoas tamén afirman que as medidas atrasadas para o transporte e a transición enerxética afectarán especialmente ás persoas con ingresos baixos. Estas persoas gardan silencio sobre o feito de que o cambio climático é unha das maiores inxustizas sociais. Levantan conscientemente o humor contra medidas concretas de protección climática e simplemente loitan polo poder. Pero non sobre o poder de acadar algo positivo para todos, senón sobre un poder autocontentado, vano e sen sentido. Hai egocéntricos no sistema egocéntrico. Sen sentido da responsabilidade e sen moral.
Un símbolo do que nos ofreceron a política e a industria ata agora. Mock solutions. Facer o correcto por un lado, pero facer exactamente o mal por outro. Esta dobre moral. que determinou a nosa sociedade durante moito tempo, é agora a nosa desfeita. As masas aínda non entenden que as cousas non poden seguir así e os que están no poder fan todo para asegurarse de que siga así.
Aquí tes un artigo de Der Spiegel, de poucas semanas, pero cada día máis actualizado. Porque agora mesmo, no momento da campaña electoral, moitos partidos e políticos superan mutuamente dicindo á xente que teñen todos os problemas baixo control e que só hai que darlles o voto e entón seguiremos vivindo tan ben como antes e a economía, a industria e a política resolven isto co clima. ES BENVIDO. Como pode ser que alguén aínda cre iso. Sen cambios, estamos ameazados co colapso climático. E con razón.
| Informe climático SPIEGEL venres 21 de maio de 2021: este texto é para os subscritores, inserímolo aquí para que poida participar aínda máis xente e, idealmente, tamén se subscriba a Spiegel, porque nada é máis importante nun momento coma agora que os informes gratuítos. |
| Kurt Stukenberg, subxefe de ciencia, escribe: Estimado lector, |
| Cando se discute a crise climática, hai algúns clásicos dos que aos políticos e ao público lles gusta especialmente falar. O límite de velocidade é parte del, o drama sobre o consumo de carne e o debate sobre o voo. Despois de que a candidata á chanceler verde Annalena Baerbock esixise na fin de semana en "Bild am Sonntag" que "os voos de curto percorrido xa non deberían existir" e o 29 -Euro vertido -Os billetes a Mallorca tampouco, os papeis repartíronse rapidamente: os Verdes tiveron que xogar ao partido da prohibición segundo a vontade dos demais, o candidato á chanceler da CDU, Armin Laschet, actuou como avogado de baixos salarios, no FDP incluso se podía ver a alegría da vida en perigo de extinciónUn espectáculo esperado, pero do que se poden sacar algunhas conclusións. Os grandes cambios no futuro serán difíciles se ata as restricións máis pequenas do presente levan a resistencia. A estreita conexión temporal entre o debate a curto percorrido e a modificación da Lei de protección climática uns días antes indica un problema que ocupará o clima. política nos próximos anos: unha maioría No parlamento e a poboación está de acordo coa protección do clima máis estricta, pero en canto se concreta hoxe en día, hai reservas Sentenza do Tribunal Constitucional Federal Cando os obxectivos de emisións alemáns se endureceron nun procedemento urxente, case non houbo ningunha contradición importante; as voces máis críticas aínda pertencían a aqueles que desexaran máis. En poucos días, a Unión e o SPD decidiron, entre outras cousas, o ano obxectivo para que a neutralidade climática do país se adiante en cinco anos.Que significa iso? Un aforro adicional de preto de mil millóns de toneladas de CO₂. Para comparación: as emisións per cápita dos cidadáns alemáns están actualmente ao redor de nove toneladas ao ano, polo que quizais poida imaxinar o alcance destas resolucións. Non obstante, non xeraron un amplo debate social sobre se e como, pero a vella demanda de facer os voos de curto percorrido tan caros que a xente cambia ao tren apenas foi provocada pola competencia política. Cómpre ter en conta que a Baerbock non lle interesou en xeral prohibir as vacacións en avión, o que sería un debate realmente interesante. Na súa opinión, só as distancias que poden ser cubertas de xeito cómodo e rápido polo ferrocarril deberían superarse sen motores a reacción no futuro. O alto nivel de emoción por unha restrición marxinal agora e o escaso interese por un cambio importante pero distante son demasiado humanos. Aínda falta moito para 2045, ata que unha reforma fiscal ecolóxica baixo a chancelaría de Annalena Baerbock só poida ser de catro meses. II. Estamos moi enfadados polas políticas simbólicas: debemos discutir sobre os temas importantes. Ten que comezar nalgures e calquera que como país non queira emitir máis gases de efecto invernadoiro netos en 24 anos terá que tratar todas as áreas tarde ou cedo, incluído voar. Non obstante, a cuestión dos prezos dos billetes lixeiramente máis altos só para distancias curtas pode describirse con confianza como unha política simbólica. Se observamos as emisións totais de gases de efecto invernadoiro en Alemaña, por exemplo, os voos nacionais especialmente controvertidos só unha pequena proporción. Foron só por dous dos 2018 millóns de toneladas de CO en 8662-Equivalentes responsables. Paga a pena un debate de fuga potencialmente emocional en plena campaña electoral mentres as centrais de carbón sigan funcionando neste país? Probablemente non, sería aínda máis importante tratar as consecuencias do tráfico aéreo internacional. Un único voo de longo percorrido emite varias toneladas de gases de efecto invernadoiro por habitante. Na ruta Frankfurt-Nova York, a Axencia Federal de Medio Ambiente calculou que son 3,8 toneladas para un voo de regreso. Dous voos a Estados Unidos son suficientes para emitir case tanto gas de efecto invernadoiro como outros alemáns nun ano enteiro. E, por suposto, podería falarse do impacto climático de toda a industria da aviación e diso o efecto nocivo do clima das derivaciónsiso queda fóra se só observa as emisións puras ou se se atreve a achegarse aos anacos realmente relevantes na campaña electoral: o sector máis importante para a descarbonización de momento é a industria enerxética. Para substituír os fósiles, as enerxías renovables deben expandirse moito máis rápido. Ao redor de 2000 novos aeroxeradores terían que instalarse cada ano para acadar os obxectivos climáticos. é [chamado - pero en 2020 só había 770 novos edificios en Alemaña, entón, que tal unha ampla discusión social sobre o uso do solo? Se os residentes locais entenden feo cando un novo rotor reduce a vista no xardín, onde deberían estar? ¿É suficiente o potencial da enerxía offshore, que prezo estamos dispostos a pagar por ela e como de perturbadores atopamos grandes liñas eléctricas de norte a sur? Gustaríame ver un programa de discusión intercambiando golpes III. A tensa situación da poboación máis pobre estase a empregar como argumento contra a protección do clima "En caso de dúbida, un aumento do prezo do voo de 50 a 60 euros afecta a un afiliado con poucos ingresos que paga por esa viaxe de vacacións unha vez ao ano", dixo Armin Laschet durante o debate desta semana. considerarHai un tempo, o meu colega Christian Stöcker escribiu nunha columna geschriebenque, curiosamente, o termo «antisocial» en relación coas cuestións de política climática tamén é usado intensamente por persoas que ata agora non estaban tan interesadas no social. Os políticos en particular, aos que lles gustaba condenar a redistribución como "igualación", referíronse de súpeto á "xustiza social". Ese non só foi o caso do debate a curto percorrido desta semana, senón que tamén estará con nós tamén no futuro. Isto é problemático por varias razóns porque oculta as realidades. Baerbock presentara a súa demanda con isto Entrevista Entón: »Non creo que sexa xusto que todo o diñeiro dos nosos impostos subvencione o queroseno, mentres que os desprazamentos en tren de longa distancia son caros, especialmente nos momentos punta. Se viaxas en familia en tren, deberías pagar menos que a curta distancia en avión. «O político verde fala aquí Liberación de queroseno do imposto sobre a enerxía - que de feito se asemella a unha subvención. Por iso, tamén se podería preguntar o xusto que todos os cidadáns fagan voar algúns máis baratos cos seus impostos Mensaxe A organización británica "Posible" mostrou en marzo que o 20 por cento dos alemáns cos ingresos máis baixos xa voan tan pouco, se é que é practicamente insignificante. Pola contra, o 20 por cento con maiores ingresos voa máis. Entón, se os prezos dos billetes máis altos afectan realmente aos pobres non está tan claro como parece inicialmente. Se miras un pouco máis alá de Alemaña e inclúes as consecuencias do voo, a cuestión das cargas dos ricos e pobres xorde de novo dun xeito completamente diferente. En xaneiro, a publicación anual Índice de risco climático, que está baseada nunha base de datos da reaseguradora Munich Re e na información do Fondo Monetario Internacional (FMI) de que os países máis pobres están especialmente en risco por condicións meteorolóxicas extremas. Con todo, historicamente contribúen moi pouco ao quecemento global. Segundo isto, Porto Rico, Myanmar e Haití estaban no máis alto dos países que tiveron que loitar máis duro con ondas de calor, secas e tormentas, iso é un desequilibrio realmente pouco social. O compoñente social das tarifas aéreas: os políticos en particular, como a redistribución como »igualación» Condenado, de súpeto referido á "xustiza social" .guvendemir / Getty ImagesOs temas da semanaInforme IEA cero emisións: en pasos de cinco anos para o futuro A Axencia Internacional da Enerxía AIE presentou un plan paso a paso sobre como se pode alcanzar o obxectivo de 1,5 graos para 2050. Como é o camiño en concreto? Cales son os requisitos? E: como de realista é o plan?Experto xurídico en "ecocidio" como delito: os xefes das empresas alemás tamén poderían aterrar ante o xulgado penal Dentro dunhas semanas, un grupo de expertos presentará unha nova definición de delitos ambientais ante o Tribunal Penal Internacional. Se se adoptase o termo "ecocidio", as consecuencias poderían ser de gran alcance.Antártida: o iceberg máis grande do mundo soltouse O coloso é máis grande que Mallorca: un enorme iceberg estrelouse contra o mar na Antártida. Os investigadores descubrírono desde o espazo.Cambio climático: a Oficina Federal alerta da escaseza de auga potable en Alemaña O afundimento das augas subterráneas e o consumo na agricultura poden poñer en perigo a subministración de auga potable a medio prazo: segundo a Oficina Federal de Protección Civil, hai que tomar precaucións agora.Un investigador do sistema terrestre advirte dun novo momento quente: "Entón o planeta enteiro escorregará" Faltan dez anos para que a humanidade salve a terra, di Johan Rockström, o científico do clima. Pide un calendario concreto. Alemaña xoga un papel central nisto.Bloqueo da enerxía eólica en Baviera: o ministro de Medio Ambiente, Schulze, critica a Söder como un «mariño común» de protección do clima Ao primeiro ministro de Baviera gústalle ser consciente do clima e activo no medio ambiente, pero o bloqueo dos novos aeroxeradores non vai ben con iso, di a ministra de Medio Ambiente, Svenja Schulze.Cálculos internos: como Altmaier inflou a compensación para as empresas de carbón As empresas de lignito reciben 4,35 millóns de euros pola eliminación do carbón. O Ministerio de Asuntos Económicos mantivo en segredo como se produciu esta suma. Os traballos internos suxiren cálculos cuestionables.Modificacións caras da Lei de protección climática: quen paga por salvar o mundo? A loita contra o quecemento global estase a converter nunha fazaña financeira. Un equipo de editores de SPIEGEL calculou en que custos incorrerá agora quen.Novos cálculos: Alemaña estará en débeda a partir de 2030, advirten os ecoloxistas A nova lei climática do goberno prescribe obxectivos máis altos. Segundo os ecoloxistas, Alemaña aínda consumirá case todo o seu orzamento de CO₂ para 2030. Pero iso tamén depende de como faga as matemáticas, así que estade seguroO teu Kurt Stukenberg |
Todos deben contribuír ao cambio e todos deben ter claro que o clima e o medio ambiente teñen agora a máxima prioridade. E nada máis. Porque sen cambios estamos ameazados co colapso climático.
O espello escribe sobre iso durante uns días O ex campión do mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettelquen votará polos Verdes. E tamén vive e pensa moito máis sostible do que cabería esperar no seu traballo. Este é o camiño que temos que seguir todos. Porque, agás algúns, todos estamos completamente enredados no sistema que nos está destruíndo. Todo o mundo únese dalgún xeito e non pode deixalo de lado dun día para outro debido a todas as dependencias e necesidades existentes.
Agora ou nunca: inviste todas as reservas en cambios sostibles.
Polo tanto, agora temos que empregar todas as nosas reservas e forza para comezar o novo comezo a pequena escala. Debe converterse no noso hobby pensar e actuar de xeito sostible. En realidade é unha cuestión natural, pero perdémolo co paso do tempo e o sistema ten agora un acceso tan infinito á nosa comprensión dos valores e aos nosos valores que cada vez é máis difícil pensar normalmente. Iso é fatal, porque agora necesitamos cambios que, por certo, tamén traian moitas cousas boas e non só supoñen restricións, porque senón estamos ameazados co colapso climático.
O importante é exactamente o que Sebastian Vettel, fai. Unha primeira achega persoal, unha reorientación e unha posición que permite o cambio. Mesmo con aqueles que aínda non foron movidos a ningún paso. Simplemente non hai máis tempo para mentirse. E tampouco adiar as solucións ata mañá. Porque entón xa será demasiado tarde.
Somos os campións do mundo en mirar para outro lado.
Desafortunadamente somos campións do mundo mirando para outro lado e os nosos líderes son mestres en distraer á xente e facer tanta acción nos teatros de guerra secundarios que ninguén se decata de como os lobbies marcan o rumbo secretamente e venden o noso futuro. É desapiadado e irresponsable. Pero funciona, polo menos polo de agora. Pero os partidos que non teñen ideas para aplicar os obxectivos fracasarán e os que queiran dividir á humanidade en vencedores e perdedores serán eles mesmos os perdedores.
Porque sen cambios ameaza O clima colapsa e ameaza para todos. Non hai ningún lugar onde salvarse porque todo o noso planeta está afectado e as persoas que teñen que fuxir aglomeraranse nos poucos lugares menos afectados. Iso deixa a deslocalización a outros planetas, nos que algúns xestores sen escrúpulos xa están a traballar. Que cinismo. Con todas as misións sen sentido de Space X and Co, botamos de menos ao mundo un novo cravo de cadaleito e todo isto impulsado pola idea de deixar a terra cando xa non paga a pena vivir.
A maioría das solucións existen desde hai moito tempo. O que o bloquea son as persoas que non queren que aconteza o correcto.
A roda inventouse hai moito tempo. Hai tantas formas de axudarnos a adaptar o noso comportamento á situación ambiental actual a tempo. Hai enerxía solar, bicicletas, enerxía eólica, enerxía hidroeléctrica, hamburguesas veganas, leite de soia, o tren, agricultura ecolóxica, tendas sen envasar, comercio local, a tenda de esquina e agora en todos os supermercados a libre elección de moitos produtos, máis dano co seu consumo para preparar ou menos.
Noso hundsfutter Snacks und Menús para cans dispoñible en Goza de Silvia desempaquetada en Colonia e tamén se poden mercar sen embalar en liña. Só lle prestamos moita atención tanto material de embalaxe como absolutamente necesario e só empregamos caixas de cartón recicladas e bolsas de celofán compostables ou lentes reutilizables. E sempre só o necesario.
Os tomates, que se venden máis baratos en envases de plástico que en envases de cartón .... Con ofertas económicas sempre tes que ter en conta que outra persoa pague o prezo real. Tamén poden ser os teus propios fillos.
Si, funciona ... de feito poderiamos facelo empaquetando todos os produtos dun xeito ambientalmente neutral. Ámbalas partes só teñen que querelo. Os fabricantes pero tamén os consumidores. Mentres os consumidores comentemos unha bolsa con "si pero ..." que pode non ser tan resistente ás bágoas como a versión de plástico, non merecemos nada máis que o colapso climático. Porque cada "si pero ..." pode ser o culpable de que non realineamos as nosas vidas o suficientemente rápido. E para o empresario, se pospón a solución do problema agora, probablemente nunca poderá cumprir a súa promesa porque simplemente era demasiado tarde e non se pode gardar nada. Na imaxe o Bolsas de celofán que se poden compostar nos residuos domésticosno que todos lanches secos e menús para cans de hundsfutter empaquetar. O fabricante das bolsas é a empresa Klotz Envases. Probamos nós mesmos as maletas. Simplemente desaparecen despois de aproximadamente 2 semanas no compost da casa. Realmente impresionante.
Todos podemos salvar ao mundo moitos residuos plásticos durante a noite. En vez de usar aditivos deterxentes agresivos, simplemente usa unha esponxa metálica e xabón neutro sen envolver para aclarar. Isto aforra a auga residual e, polo tanto, elimínase a auga potable e os residuos plásticos. En realidade é bastante sinxelo. E realmente sabías que o suavizante contén pequenas partículas de plástico que crean este efecto suavizante recubrindo as fibras. E imaxina que as plantas de tratamento de augas residuais non poden filtrar estes plásticos, de xeito que se acumulan cada vez máis na auga subterránea e na auga trik e poñen en perigo a nosa saúde. ¿De verdade vale "sacrificio suave" e "fresco de abril" para sacrificar a túa saúde?
Os menús dos cans están desempaquetados e sen un peso innecesario hundsfutter por remollo. Comida moi saborosa, natural e saudable que está á beira ingredientes veganos tamén contribúe á protección do clima en termos de embalaxe e transporte. Iso encaixa cun estilo de vida sostible cun can.
Mesmo no supermercado normal podes atopar bolsas de lixo compostables feitas con amidón de pataca. Polo tanto, cada vez hai menos escusas se non fas nada e deixas a protección do clima aos demais.
A desobediencia civil como solución?
En conclusión aquí tes un texto do espello sobre este problema e suplicando que quizais sexa hora de desobediencia civil. Completamente atinado e paga a pena lelo e quizais debamos comezar lentamente a aplicar o que aprendemos del. Porque sen cambios estamos ameazados cun colapso climático total
