Udgivet den Skriv en kommentar

Uden ændringer er vi truet af klimakollaps. Hvis vi ændrer klimabeskyttelsen med "Ja, men, ...." kommentar, vi fortjener virkelig ikke andet end klimakollaps.

Alle mister alt, hvis vi fortsætter med at blive bedraget. For uden ændringer trues vi med klimakollaps.

Det er alt sammen en skam. Vi kan se, hvor alvorlig situationen er, vi har løsninger klar, og vi har mennesker, der ønsker at gøre det rigtige. Vi er nødt til at gøre noget, for uden ændringer trues vi med klimakollaps. Men vi har en inaktiv masse, der fortsætter med at støtte dem, som de bare lægger, lyver. Fordi politikerne og virksomhedsledernes løfter og taler ikke er noget andet, når de igen undgår at tackle sagen. Og vække frygt for forandring og stigmatisere positive ændringer som alvorlige begrænsninger.

Og for at afslutte det hele hævder disse mennesker, at de længe ventede foranstaltninger til transport- og energiomstillingen vil ramme folk med lave indkomster særligt hårdt. Disse mennesker skjuler det faktum, at klimaændringer er en af ​​de største sociale uretfærdigheder. De hæver bevidst stemningen mod konkrete klimabeskyttelsesforanstaltninger og kæmper simpelthen for magt. Men ikke om magten til at opnå noget positivt for alle, men om en selvtilfreds, forgæves, meningsløs magt. Der er egocentriske i det egocentriske system. Uden en følelse af ansvar og uden moral.

Et symbol på, hvad politik og industri hidtil har tilbudt os. Spottede løsninger. Gør det rigtige på den ene side, men gør nøjagtigt det forkerte på den anden. Denne dobbelte standard. som har bestemt vores samfund i lang tid, er nu vores fortrydelse. Masserne forstår endnu ikke, at ting ikke kan fortsætte sådan, og de, der har magten, gør alt for at sikre, at det forbliver sådan.

Her er en artikel fra Der Spiegel, også et par uger gamle, men mere up-to-date hver dag. For lige nu på valgkampen overgår mange partier og politikere hinanden ved at fortælle folk, at de har alle problemer under kontrol, og at du kun skal give dem stemmeret, og så vil vi fortsætte med at leve så fint som før og økonomi, industri og politik løser dette med klimaet. SELV TAK. Hvordan kan det være, at nogen stadig tror på det. Uden ændringer trues vi med klimakollaps. Og med rette.

SPIEGEL-klimarapport fredag ​​den 21. maj 2021 - denne tekst er til abonnenter, vi har indsat den her, så endnu flere mennesker kan deltage og ideelt set også abonnere på Spiegel, for intet er vigtigere på et tidspunkt som nu end gratis rapportering.
Kurt Stukenberg, viceleder for videnskab, skriver:

Kære læser,
Når klimakrisen diskuteres, er der nogle klassikere, som politikere og offentligheden er særlig glad for at tale om. Hastighedsgrænsen er en del af det, dramaet om kødforbrug og debatten om flyvning. Efter den grønne kansler-kandidat Annalena Baerbock krævede i weekenden i "Bild am Sonntag", at "kortdistanceflyvninger ikke længere skulle eksistere" og de 29 -eurodumping -Billetter til Mallorca heller ikke, rollerne blev hurtigt fordelt: De Grønne måtte spille forbudspartiet i henhold til de andres vilje, CDU-kanslerkandidat Armin Laschet fungerede som advokat for lavtlønnede i FDP du kunne endda se livsglæden i fareEt forventet skuespil, men hvorfra nogle få konklusioner kan drages. De store ændringer i fremtiden vil være vanskelige, hvis selv de mindste begrænsninger i øjeblikket fører til modstand. Den tætte tidsmæssige sammenhæng mellem kortdistancedebatten og ændringen af ​​klimabeskyttelsesloven et par dage tidligere peger på et problem, der vil optage klimapolitik i de kommende år: et flertal I parlamentet og befolkningen er angiveligt enige i strengere klimabeskyttelse, men så snart det bliver konkret i dag, er der forbehold Dom afsagt af den føderale forfatningsdomstol Da de tyske emissionsmål blev strammet i en presserende procedure, var der næppe nogen større modsigelse; de ​​mest kritiske stemmer tilhørte stadig dem, der havde ønsket mere. Unionen og SPD besluttede inden for få dage bl.a. målåret for landets klimaneutralitet at blive fremmet med fem år.Hvad det betyder? En yderligere besparelse på omkring en milliard tons CO₂. Til sammenligning: Tyske statsborgeres emissioner pr. Indbygger er i øjeblikket på omkring ni tons om året - så du kan måske forestille dig omfanget af disse beslutninger. De skabte imidlertid ikke en bred social debat om, hvorvidt og hvordan, men det gamle krav om at gøre kortdistanceflyvninger så dyre, at folk skifter til toget, er næppe blevet provokeret af politisk konkurrence. Det skal bemærkes, at Baerbock ikke var interesseret i at forbyde ferierejser med fly generelt - hvilket ville være en virkelig interessant debat. Kun afstande, der komfortabelt og hurtigt kan dækkes med jernbane, bør efter hendes mening overvindes i fremtiden uden jetmotorer. Den høje grad af spænding over en marginal begrænsning nu og den lave interesse for en stor, men fjern forandring er alt for menneskelig . Det er stadig lang tid indtil 2045, indtil en økologisk skattereform under kanslerforholdet Annalena Baerbock kun kan vare fire måneder. II. Vi er meget vrede over symbolsk politik - vi skal argumentere for de vigtige emner. Du skal starte et sted, og hvis et land overhovedet ikke vil udstede drivhusgasser i løbet af 24 år, skal du før eller senere tackle alle områder, herunder flyvning . Spørgsmålet om lidt højere billetpriser kun for korte afstande kan dog med sikkerhed betegnes som symbolsk politik. Hvis man f.eks. Ser på de samlede emissioner af drivhusgasser i Tyskland, gør de særligt kontroversielle indenrigsflyvninger kun en lille andel. De var kun for to af de 2018 millioner tons CO i 8662- Ansvarlige ækvivalenter. Er det en potentielt følelsesladet flyvedebat værd midt i valgkampen, så længe kulfyrede kraftværker stadig kører i dette land? Sandsynligvis ikke. Det ville være endnu vigtigere at håndtere konsekvenserne af international lufttrafik. En enkelt langdistanceflyvning udsender flere tons drivhusgasser pr. Indbygger. På ruten Frankfurt-New York har Federal Environmental Agency beregnet, at det er 3,8 ton for en returflyvning. To flyvninger til USA er nok til at udsende næsten lige så meget drivhusgas som andre tyskere i et helt år. Og selvfølgelig kunne man tale om klimapåvirkningen af ​​hele luftfartsindustrien og det den klimaskadelige virkning af contrailsder udelades, hvis man kun ser på de rene emissioner, eller hvis man tør nærme sig de virkelig relevante bidder i valgkampen: den vigtigste sektor for decarbonisering i øjeblikket er energiindustrien. For at erstatte fossiler skal vedvarende energi udvides meget hurtigere. Omkring 2000 nye vindmøller skulle installeres hvert år for at nå klimamålene. er det [kaldet - men i 2020 var der kun 770 nye bygninger i Tyskland, så hvad med en bred social diskussion om arealanvendelse? Hvis lokale beboere forståeligt nok finder det grimt, når en ny rotor reducerer udsigten i haven, hvor skal de være? Er potentialet for energi til havs tilstrækkeligt, hvilken pris er vi villige til at betale for det, og hvor forstyrrende finder vi store kraftledninger fra nord til syd? Jeg vil gerne se en talkshow-udveksling af slag III. Den spændte situation for den fattige befolkning bruges som et argument mod klimabeskyttelse "I tvivlstilfælde påvirker en stigning i flyprisen på 50 til 60 euro en lavindkomsttager, der tager en sådan ferietur en gang om året," sagde Armin Laschet denne uge under debatten at overvejeFor nogen tid siden skrev min kollega Christian Stöcker i en kolonne skriftligat begrebet »antisocialt« i forbindelse med klimapolitiske spørgsmål interessant også bruges intensivt af mennesker, der hidtil ikke har været så interesserede i det sociale. Især politikere, der gerne fordømte omfordeling som "udligning", henviste pludselig til "social retfærdighed." Det var ikke kun tilfældet i kortdistancedebatten i denne uge, men vil helt sikkert også være med os i fremtiden. Dette er problematisk af en række årsager, fordi det tilslører virkeligheden. Baerbock havde introduceret sit krav med dette Interview Så: »Jeg synes ikke det er rimeligt, at alle vores skattepenge subsidierer petroleum, mens togrejser over lange afstande er dyre, især i spidsbelastningstider. Rejser du som familie med tog, skal du betale mindre end for den korte afstand med fly. «Den grønne politiker taler her Befrielse af petroleum startende med energibeskatning - som faktisk ligner et tilskud. Så man kunne også spørge, hvor rimeligt det er, at alle borgere gør det billigere at flyve med deres skatter Message Den britiske organisation "Mulig" i marts viste, at de 20 procent af tyskerne med de laveste indkomster allerede flyver så lidt, hvis overhovedet, at det er praktisk talt ubetydeligt. De 20 procent, der har den højeste indkomst, flyver derimod mest. Så om højere billetpriser virkelig rammer de fattige, er ikke så klart, som det oprindeligt ser ud til. Hvis du udvider din opfattelse lidt ud over Tyskland og inkluderer konsekvenserne af at flyve, opstår spørgsmålet om byrderne for de rige og fattige igen på en helt anden måde. Klimarisikoindeks, som er baseret på en database med genforsikringsselskabet Munich Re og oplysninger fra Den Internationale Valutafond (IMF) om, at især fattige lande er særligt udsatte for ekstreme vejrforhold. Historisk bidrager de dog meget lidt til global opvarmning. I henhold til dette var Puerto Rico, Myanmar og Haiti øverst i de lande, der måtte kæmpe mest med hedebølger, tørke og storme - det er en virkelig usocial ubalance. Den sociale komponent i flypriser: Især politikere som omfordeling som »udligning" Fordømt, pludselig henvist til "social retfærdighed" .guvendemir / Getty ImagesUgens emnerIEA Zero Emission Report: I fem-årige skridt ind i fremtiden
Det Internationale Energibureau IEA har præsenteret en trinvis plan for, hvordan 1,5 graders mål kan nås inden 2050. Hvordan ser stien konkret ud? Hvad er kravene? Og: hvor realistisk er planen?Juridisk ekspert på »økocid« som en forbrydelse: Tyske virksomhedschefer kunne også lande for straffedomstolen
Om få uger vil en gruppe eksperter præsentere en ny definition af miljøforbrydelser for Den Internationale Straffedomstol. Hvis udtrykket "økocid" blev vedtaget, kunne konsekvenserne blive vidtrækkende.Antarktis: Verdens største isbjerg er løsnet
Kolossen er større end Mallorca: et kæmpe isbjerg styrtede ned i havet i Antarktis. Forskere opdagede det fra rummet.Klimaændringer: Federal Office advarer mod mangel på drikkevand i Tyskland
Synkende grundvand og forbrug i landbruget kan bringe drikkevandsforsyningen i fare på mellemlang sigt: ifølge Federal Office for Civil Protection skal der træffes forholdsregler nu.Jordens systemforsker advarer om en ny varm tid: "Så glider hele planeten"
Der er ti år tilbage til menneskeheden for at redde jorden, siger klimaforsker Johan Rockström. Han opfordrer til en konkret tidsplan. Tyskland spiller en central rolle i dette.Blokering af vindkraft i Bayern: Miljøminister Schulze kritiserer Söder som en »almindelig sømand« af klimabeskyttelse
Bayerns premierminister kan lide at være klimabevidst og miljømæssig aktiv - men blokaden af ​​nye vindmøller passer ikke godt sammen med det, siger miljøminister Svenja Schulze.Interne beregninger: Hvordan Altmaier pumpede kompensationen til kulvirksomheder op
Brunkulsvirksomhederne får 4,35 milliarder euro til udfasningen af ​​kul. Hvordan dette beløb blev til, er blevet holdt hemmeligt af Økonomiministeriet. Interne papirer antyder tvivlsomme beregninger.Dyre ændringer til klimabeskyttelsesloven: hvem betaler for at redde verden?
Kampen mod global opvarmning er ved at blive en økonomisk bedrift. Et team af SPIEGEL-redaktører har beregnet, hvilke udgifter der nu afholdes af hvem.Nye beregninger: Tyskland vil være i gæld fra 2030, advarer miljøforkæmpere
Regeringens nye klimalov foreskriver højere mål. Ifølge miljøforkæmpere vil Tyskland stadig forbruge næsten hele CO₂-budgettet inden 2030. Men det afhænger også af, hvordan du laver matematikken, så vær sikkerDin Kurt Stukenberg

Alle skal bidrage til forandring, og det skal være klart for alle, at klimaet og miljøet nu har højeste prioritet. Og intet andet. For uden ændringer trues vi med klimakollaps.

Spejlet skriver om det i et par dage Ex Formel 1 verdensmester, Sebastian Vettelder stemmer på De Grønne. Og lever og tænker også meget mere bæredygtigt, end man kunne forvente i sit job. Det er den vej, vi alle skal gå. For bortset fra nogle få er vi alle sammen viklet ind i systemet, der ødelægger os. Alle deltager på en eller anden måde og kan ikke lægge det til side fra den ene dag til den anden på grund af alle de eksisterende afhængigheder og fornødenheder.

Nu eller aldrig - invester alle reserver i bæredygtige ændringer.

Så nu er vi nødt til at bruge alle vores reserver og styrke til at starte den nye begyndelse i lille skala. Det skal blive vores hobby at tænke og handle bæredygtigt. Faktisk en selvfølge, men vi har mistet det over tid, og systemet har nu så uendelig adgang til vores forståelse af værdier og vores værdier, at det bliver stadig sværere at tænke normalt. Det er fatalt, fordi vi nu har brug for ændringer, der forresten også bringer mange gode ting med sig og ikke kun betyder begrænsninger, for ellers trues vi med klimakollaps.

Hvad der er vigtigt er nøjagtigt hvad Sebastian Vettel, gør. Et personligt første bidrag, en omorientering og en position, der muliggør forandring. Selv med dem, der endnu ikke er flyttet til noget trin. Der er simpelthen ikke mere tid til at lyve for dig selv. Og heller ikke at udsætte løsningerne til i morgen. For så bliver det for sent.

Vi er verdensmestre i at se den anden vej.

Desværre er vi verdensmestre i at se den anden vej, og vores ledere er mestre i at distrahere folk og gøre så meget handling på sekundære krigsteatre, at ingen bemærker, hvordan lobbyerne i hemmelighed sætter kursen og sælger vores fremtid. Det er hensynsløst og uansvarligt. Men det fungerer i det mindste i øjeblikket. Men de partier, der ikke har nogen ideer til at gennemføre målene, vil mislykkes, og de, der ønsker at opdele menneskeheden i vindere og tabere, vil selv være taberne.

For uden ændringer truer det Klima sammenbrud, og det truer for alle. Der er ikke noget sted at redde dig selv, fordi hele vores planet er berørt, og de mennesker, der er nødt til at flygte, vil trænge sammen de få steder, der er mindre hårdt ramt. Det efterlader flytningen til andre planeter, som nogle skruppelløse ledere allerede arbejder på. Hvilken kynisme. Med hver eneste meningsløse mission fra Space X og Co savner vi verden et nyt kistespik og alt dette drevet af ideen om at forlade jorden, når det ikke længere er værd at leve.

De fleste af løsningerne har eksisteret i lang tid. Hvad der blokerer for det er de mennesker, der ikke ønsker, at den rigtige ting skal ske.

Hjulet blev opfundet for længe siden. Der er så mange måder at hjælpe os med at tilpasse vores adfærd til den aktuelle miljøsituation i god tid. Der er solenergi, cykler, vindkraft, vandkraft, veganske hamburgere, sojamælk, toget, økologisk landbrug, uemballerede butikker, lokal handel, hjørnebutikken og nu i hvert supermarked det frie valg af mange produkter, mere skade med dets forbrug at forberede eller mindre.

Transportomgang, energiturnering. vegansk livsstil er klimarelaterede ændringer. Uden ændringer er der en risiko for klimakollaps. På hundsfutter vi vil hjælpe med at yde et bidrag til nytænkning. Vores snacks til hunde og menuer er ret producerede og sunde, velsmagende og veganske.

Vores hundsfutter Snacks og Menuer til hunde tilgængelig på Nyd Silvia udpakket i Köln og det kan også købes udpakket online. Vi er bare meget opmærksomme på det så meget emballagemateriale som absolut nødvendigt og vi bruger kun genbrugte papkasser og komposterbare cellofanposer eller genanvendelige briller. Og altid kun så meget som absolut nødvendigt.

Tomater, der sælges billigere i plastemballage end i papemballage .... Med billige tilbud skal du altid overveje at en anden betaler den reelle pris. Det kan også være dine egne børn.

Transportomgang, energiturnering. vegansk livsstil er klimarelaterede ændringer. Uden ændringer er der en risiko for klimakollaps. På hundsfutter vi vil hjælpe med at yde et bidrag til nytænkning. Vores snacks til hunde og menuer er ret producerede og sunde, velsmagende og veganske. Vi pakker bæredygtigt i komposterbare cellofanposer.

Ja det virker, ... faktisk kunne vi lige så godt som emballering af alle produkter på en miljøvenlig måde. Begge sider skal bare ville det. Producenterne men også forbrugerne. Så længe vi forbrugere kommenterer med "ja men..." om en taske, der måske ikke er så rivefast som plastikversionen, fortjener vi intet andet end klimakollaps. Fordi hvert "ja men..." kan være skyld i, at vi ikke omstiller vores liv hurtigt nok. Og for iværksættere vil de, der nu udskyder løsningen af ​​problemerne, formentlig aldrig kunne holde, hvad de lover, for det var simpelthen for sent, og intet kan reddes. På billedet Cellofanposer, der kan komposteres i husholdningsaffaldhvor vi alle sammen tørre snacks og menuer til hunde fra hundsfutter pakke. Producenten af ​​poserne er virksomheden Klotz Emballager. Vi prøvede poserne selv. De forsvinder simpelthen efter ca. 2 uger på huskomposten. Virkelig imponerende.

ALLE af os kan redde verden for en masse plastikaffald fra den ene dag til den anden. Brug blot en metalsvamp og en uemballeret neutral sæbe til at skylle af i stedet for aggressive skylletilsætningsstoffer. Dette beskytter spildevandet og dermed vores drikkevand og plastikaffaldet falder simpelthen væk. Faktisk ret simpelt. Og vidste du, at skyllemiddel indeholder bittesmå plastikpartikler, der skaber denne skyllemiddeleffekt ved at omslutte fibrene. Og forestil dig bare, rensningsanlæggene kan ikke filtrere disse plastik fra, så de hober sig mere og mere op i jorden og drikkevandet og bringer vores sundhed i fare – er "nussebløde" og "aprilfriske" virkelig værd at ofre dit helbred for?

Transportomgang, energiturnering. vegansk livsstil er klimarelaterede ændringer. Uden ændringer er der en risiko for klimakollaps. På hundsfutter vi vil hjælpe med at yde et bidrag til nytænkning. Vores snacks til hunde og menuer er ret producerede og sunde, velsmagende og veganske.

Udpakket og uden unødvendig vægt, hundemenuerne fra hundsfutter til gennemblødning. Virkelig velsmagende, naturlig og sund mad, der er ved siden af ​​det veganske ingredienser yder også et bidrag til klimabeskyttelse med hensyn til emballage og transport. Det passer ind i en bæredygtig livsstil med en hund.

Selv i det normale supermarked kan du finde komposterbare skraldeposer lavet af kartoffelstivelse. Så der er færre og færre undskyldninger, hvis du ikke gør noget og overlader klimabeskyttelse til de andre.

Civil ulydighed som en løsning?

Afslutningsvis her er en tekst fra spejlet om dette problem og rejser spørgsmålet om, at det måske er på høje tid for civil ulydighed. Fuldt til det punkt og værd at læse, og måske skulle vi langsomt virkelig begynde at implementere det, vi lærer af det. For uden ændringer trues vi med totalt klimakollaps

Efterlad en kommentar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret med * markeret