Tothom ho perd tot si continuem enganyats. Perquè sense canvis estem amenaçats amb el col·lapse climàtic.
Tot és una llàstima. Podem veure la gravetat de la situació, tenim solucions preparades i tenim persones que volen fer el correcte. Hem de fer alguna cosa, perquè sense canvis estem amenaçats de col·lapse climàtic. Però tenim una massa inert que continua donant suport als que acaben de posar, menteixen. Perquè les promeses i els discursos de polítics i executius corporatius no són res més quan eviten una vegada més abordar la qüestió. I despertar la por al canvi i estigmatitzar el canvi positiu com a restriccions severes.
I, per acabar-ho d’adobar, aquestes persones afirmen que les mesures des de fa temps per al transport i la transició energètica afectaran especialment les persones amb ingressos baixos. Aquestes persones dissimulen el fet que el canvi climàtic és una de les injustícies socials més grans. Conscientment augmenten l’estat d’ànim contra mesures concretes de protecció climàtica i simplement lluiten pel poder. Però no sobre el poder per aconseguir alguna cosa positiva per a tothom, sinó sobre un poder autosatisfet, vanitós i sense sentit. Hi ha egocèntrics al sistema egocèntric. Sense sentit de la responsabilitat i sense moral.
Un símbol del que fins ara ens han ofert la política i la indústria. Solucions de burla. Fer el correcte per una banda, però fer exactament el mal per l’altra. Aquesta doble moral. que ha determinat la nostra societat durant molt de temps, ara és la nostra desfer-se. Les masses encara no entenen que les coses no puguin continuar així i els que estan al poder ho fan tot per garantir que es mantingui així.
Aquí hi ha un article de Der Spiegel, també de poques setmanes, però cada dia més actualitzat. Perquè ara mateix, en el moment de la campanya electoral, molts partits i polítics es superen mútuament dient a la gent que tenen tots els problemes controlats i que només cal donar-los el vot i després seguirem vivint tan bé com abans i l’economia, la indústria i la política ho resolen amb el clima. ESTÀS BENVINGUT. Com pot ser que algú encara ho cregui. Sense canvis, estem amenaçats amb el col·lapse climàtic. I amb raó.
| Informe climàtic de SPIEGEL divendres, 21 de maig de 2021: aquest text és per a subscriptors, l’hem inserit aquí perquè encara hi pugui participar més gent i, idealment, també es pugui subscriure a Spiegel, perquè res és més important en un moment com ara que els informes gratuïts. |
| Kurt Stukenberg, cap adjunt de ciència, escriu: Benvolgut lector, |
| Quan es discuteix la crisi climàtica, hi ha alguns clàssics dels quals els polítics i el públic els agrada especialment parlar. El límit de velocitat en forma part, el drama sobre el consum de carn i el debat sobre el vol. Després que la candidata a la cancellera verda, Annalena Baerbock, va exigir el cap de setmana a "Bild am Sonntag" que "els vols de curta distància ja no haurien d'existir" i el 29 -Euro abocament -Els bitllets a Mallorca tampoc no, els papers es van repartir ràpidament: els Verds havien de jugar el partit de prohibició segons la voluntat dels altres, el candidat a la cancellera de la CDU, Armin Laschet, va actuar com a advocat dels assalariats baixos al FDP fins i tot es veia l’alegria de la vida en perill d’extincióUn espectacle esperat, però del qual es poden extreure algunes conclusions. Els grans canvis en el futur seran difícils si fins i tot les restriccions més petites del present condueixen a resistència. L’estreta connexió temporal entre el debat a curt termini i la modificació de la Llei de protecció del clima uns dies abans apunta a un problema que ocuparà política climàtica en els pròxims anys: una majoria Al parlament i la població es considera que està d'acord amb una protecció climàtica més estricta, però tan aviat com es concreti avui, hi ha reserves Sentència del Tribunal Constitucional Federal Quan es van endurir els objectius alemanys d’emissions en un procediment urgent, amb prou feines hi va haver una contradicció important; les veus més crítiques encara pertanyien a aquells que havien desitjat més. La Unió i SPD van decidir en pocs dies, entre altres coses, l'any objectiu per a la neutralitat climàtica del país que s'avançarà en cinc anys.Què significa això? Un estalvi addicional d’uns mil milions de tones de CO₂. En comparació: les emissions per càpita dels ciutadans alemanys són actualment de al voltant de nou tones per any, de manera que potser us podeu imaginar l'abast d'aquestes resolucions. Tot i això, no van generar un ampli debat social sobre si i com, però la vella demanda de fer que els vols de curt recorregut siguin tan cars que la gent que canviï al tren difícilment ha estat provocada per la competència política. Cal tenir en compte que Baerbock no estava interessat a prohibir els viatges de vacances per avió en general, cosa que seria un debat realment interessant. Segons la seva opinió, només les distàncies que es puguin cobrir còmodament i ràpidament amb el ferrocarril haurien de superar-se en el futur sense motors a reacció. . Encara falta molt per al 2045, fins que una reforma fiscal ecològica sota la cancelleria d'Annalena Baerbock només pugui ser de quatre mesos. II. Estem molt enfadats per les polítiques simbòliques: hauríem de discutir sobre les qüestions importants que heu de començar en algun lloc i si un país no vol emetre gasos d’efecte hivernacle en 24 anys, tard o d’hora cal afrontar totes les àrees, inclòs el vol . La qüestió dels preus lleugerament més alts dels bitllets només per a distàncies curtes es pot descriure amb confiança com a política simbòlica. Si ens fixem en les emissions totals de gasos d’efecte hivernacle a Alemanya, per exemple, els vols nacionals només una petita proporció. Van ser només per a dos dels 2018 milions de tones de CO del 8662-Equivalents responsables. Val la pena fer un debat de fugida potencialment emocional en plena campanya electoral sempre que les centrals de carbó funcionin encara en aquest país? Probablement no, seria encara més important tractar les conseqüències del trànsit aeri internacional. Un sol vol de llarg recorregut emet diverses tones de gasos d’efecte hivernacle per càpita. A la ruta Frankfurt-Nova York, l'Agència Federal de Medi Ambient ha calculat que és de 3,8 tones per a un vol de tornada. Dos vols cap als EUA són suficients per emetre gairebé tants gasos d’efecte hivernacle com altres alemanys en tot un any. I, per descomptat, es podria parlar de l'impacte climàtic de tota la indústria aeronàutica i això l’efecte nociu del clima de les derivacionsaixò es deixa de banda si només es fixen en les emissions pures o si s’atreveix a acostar-se als trossos realment rellevants de la campanya electoral: el sector de descarbonització més important de moment és la indústria energètica. Per substituir els fòssils, les energies renovables s’han d’ampliar molt més ràpidament. Cada any s’haurien d’instal·lar uns 2000 nous aerogeneradors per assolir els objectius climàtics. és [anomenat - però el 2020 només hi havia 770 edificis nous a Alemanya, i què diríeu d’una àmplia discussió social sobre l’ús del sòl? Si és comprensible que els residents locals tinguin lleig quan un rotor nou redueix la visió del jardí, on haurien d’estar? És suficient el potencial de l’energia marina, quin preu estem disposats a pagar per aquesta importància i fins a quin punt podem trobar grans línies elèctriques de nord a sud? M'agradaria veure un intercanvi de cops en un programa de tertúlia III. La situació tensa de la població més pobra s’utilitza com a argument contra la protecció del clima "En cas de dubte, un augment del preu dels vols de 50 a 60 euros afecta a un assentat amb pocs ingressos que faci aquest viatge de vacances un cop l'any", va dir Armin Laschet aquesta setmana durant el debat considerarFa un temps, el meu company Christian Stöcker va escriure en una columna escritque, curiosament, el terme «antisocial» relacionat amb qüestions de política climàtica també és utilitzat intensament per persones que fins ara no estaven tan interessades en allò social. Els polítics en particular, a qui els agradava condemnar la redistribució com a "equiparació", es van referir sobtadament a la "justícia social". Aquest no només va ser el cas del debat a curt termini d'aquesta setmana, sinó que segur que també estarà amb nosaltres en el futur. Això és problemàtic per diverses raons perquè enfosqueix la realitat. Baerbock havia presentat la seva demanda amb això Entrevista Així doncs: »No crec que sigui just que tots els nostres diners fiscals subvencionin el querosè, mentre que els viatges de llarg recorregut en tren són cars, sobretot a les hores punta. Si viatgeu en família amb tren, hauríeu de pagar menys que per la curta distància en avió. «El polític verd parla aquí Alliberament del querosè començant per la fiscalitat energètica, que de fet s’assembla a una subvenció. Per tant, també es podria preguntar fins a quin punt és just que tots els ciutadans facin un vol més barat amb els seus impostos Missatge L'organització britànica "Possible" al març va demostrar que el 20 per cent dels alemanys amb els ingressos més baixos ja volen tan poc, fins i tot, que és pràcticament insignificant. El 20 per cent amb els ingressos més alts, en canvi, és el que més vola. Per tant, si els preus més elevats de les entrades afecten realment els pobres no és tan clar com sembla inicialment. Si amplieu la vostra visió una mica més enllà d’Alemanya i incloeu les conseqüències del vol, la qüestió de les càrregues dels rics i els pobres es torna a plantejar d’una manera completament diferent. Al gener, la publicació anual Índex de risc climàtic, que es basa en una base de dades de la reasseguradora Munich Re i en informació del Fons Monetari Internacional (FMI) que els països més pobres, en particular, estan particularment en risc per condicions meteorològiques extremes. Històricament, però, contribueixen molt poc a l’escalfament global. Segons això, Puerto Rico, Myanmar i Haití es trobaven al capdamunt dels països que van haver de lluitar més amb les onades de calor, les sequeres i les tempestes, que és un desequilibri realment poc social. El component social de les tarifes aèries: els polítics en particular, com la redistribució com a "igualació" condemnat, de sobte referit a "justícia social" .guvendemir / Getty Images Els temes de la setmanaInforme zero emissions de l’IEA: en cinc anys cap al futur L'Agència Internacional de l'Energia (IEA) ha presentat un pla pas a pas sobre com es pot assolir l'objectiu de 1,5 graus el 2050. Com és el camí en termes concrets? Quins són els requisits? I: fins a quin punt és realista el pla?Expert legal en «ecocidi» com a delicte: els caps de les empreses alemanyes també podrien aterrar davant del tribunal penal D’aquí a poques setmanes, un grup d’experts presentarà davant del Tribunal Penal Internacional una nova definició dels delictes ambientals. Si s’adoptés el terme “ecocidi”, les conseqüències podrien ser de gran abast.Antàrtida: l’iceberg més gran del món s’ha desfet El colós és més gran que Mallorca: un enorme iceberg es va estavellar al mar a l'Antàrtida. Els investigadors el van descobrir des de l’espai.Canvi climàtic: l’Oficina Federal adverteix de l’escassetat d’aigua potable a Alemanya L’enfonsament de les aigües subterrànies i el consum a l’agricultura podrien posar en perill el subministrament d’aigua potable a mitjà termini: segons l’Oficina Federal de Protecció Civil, cal prendre precaucions ara.Un investigador del sistema terrestre adverteix d'un nou moment calent: "Aleshores tot el planeta lliscarà" Queden deu anys perquè la humanitat salvi la terra, diu Johan Rockström, científic del clima. Demana un calendari concret. Alemanya hi té un paper central.Bloqueig de l'energia eòlica a Baviera: el ministre de Medi Ambient, Schulze, critica Söder com un «mariner ordinari» de protecció del clima Al primer ministre de Baviera li agrada ser conscient del clima i ser actiu pel medi ambient, però el bloqueig de les noves turbines eòliques no va bé amb això, diu la ministra de Medi Ambient, Svenja Schulze.Càlculs interns: com Altmaier va inflar la compensació per a les empreses del carbó Les empreses de lignit obtenen 4,35 milions d’euros per l’eliminació del carbó. El Ministeri d'Afers Econòmics ha mantingut en secret la manera com s'ha produït aquesta suma. Els treballs interns suggereixen càlculs qüestionables.Modificacions costoses de la llei de protecció del clima: qui paga per salvar el món? La lluita contra l'escalfament global s'està convertint en una proesa financera. Un equip d'editors de SPIEGEL ha calculat quins costos incorrerà ara en qui.Nous càlculs: Alemanya estarà en deute a partir del 2030, adverteixen els ecologistes La nova llei climàtica del govern estableix objectius més alts. Segons els ecologistes, Alemanya encara consumirà gairebé tot el seu pressupost de CO₂ el 2030. Però això també depèn de com facis les matemàtiques, així que mantingues confiançaEl vostre Kurt Stukenberg |
Tothom ha de contribuir al canvi i ha de quedar clar per a tothom que ara el clima i el medi ambient tenen la màxima prioritat. I res més. Perquè sense canvis estem amenaçats amb el col·lapse climàtic.
El mirall escriu sobre això durant uns dies L'ex campió del món de Fórmula 1, Sebastian Vettelqui votarà pels Verds. I també viu i pensa de manera molt més sostenible del que es podria esperar a la seva feina. Aquest és el camí que hem de seguir tots. Perquè excepte uns quants, tots estem completament enredats en el sistema que ens està destruint. Tothom s’hi uneix d’alguna manera i no pot deixar de banda d’un dia per l’altre a causa de totes les dependències i necessitats existents.
Ara o mai: invertiu totes les reserves en un canvi sostenible.
Per tant, ara hem d’utilitzar totes les nostres reserves i força per iniciar el nou començament a petita escala. Ha de ser la nostra afició pensar i actuar de manera sostenible. En realitat, és natural, però l’hem perdut amb el pas del temps i ara el sistema té un accés tan infinit a la nostra comprensió de valors i valors que cada cop és més difícil pensar amb normalitat. Això és fatal, perquè ara necessitem canvis que, per cert, també comportin moltes coses bones i no només signifiquin restriccions, perquè en cas contrari ens veurem amenaçats amb el col·lapse climàtic.
El que és important és exactament què Sebastian Vettel, fa. Una primera contribució personal, una reorientació i una posició que permeti el canvi. Fins i tot amb aquells que encara no han passat cap pas. Simplement no hi ha més temps per mentir-se. I tampoc ajornar les solucions fins demà. Perquè llavors serà massa tard.
Som els campions del món a mirar cap a un altre costat.
Malauradament, som campions del món mirant cap a una altra banda i els nostres líders són mestres en la distracció de la gent i en la realització de tanta acció als teatres de guerra secundaris que ningú no s’adona de com els lobbies marquen secretament el camí i venen el nostre futur. És despietat i irresponsable. Però funciona, almenys de moment. Però els partits que no tinguin idees per implementar els objectius fracassaran i aquells que vulguin dividir la humanitat en guanyadors i perdedors seran ells mateixos els perdedors.
Perquè sense canvis amenaça El clima col·lapsa i és amenaçador per a tothom. No hi ha lloc per salvar-se a si mateix, perquè tot el nostre planeta està afectat i les persones que han de fugir s’amuntegaran als pocs llocs menys afectats. Això deixa el trasllat a altres planetes, en els quals alguns gestors sense escrúpols ja estan treballant. Quin cinisme. Amb cada missió sense sentit de Space X and Co, trobem a faltar al món un nou clau de taüt i tot això impulsat per la idea de deixar la terra quan ja no val la pena viure-la.
La majoria de les solucions existeixen des de fa molt de temps. El que el bloqueja són les persones que no volen que passi el correcte.
La roda es va inventar fa molt de temps. Hi ha moltes maneres d’ajudar-nos a adaptar el nostre comportament a la situació ambiental actual a temps. Hi ha energia solar, bicicletes, energia eòlica, energia hidroelèctrica, hamburgueses veganes, llet de soja, el tren, agricultura orgànica, botigues sense envasar, comerç local, botiga de la cantonada i ara a tots els supermercats la lliure elecció de molts productes, més mal amb el seu consum per preparar o menys.
El nostre hundsfutter Snacks i Menús per a gossos disponible a Gaudeix de la Silvia desempaquetada a Colònia i també es pot comprar sense embalar en línia. Només hi posem molta atenció tant d’embalatge com absolutament necessari i només utilitzem caixes de cartró reciclat i bosses de cel·lofana compostables o ulleres reutilitzables. I sempre només el que sigui absolutament necessari.
Tomàquets, que es venen més barats en envasos de plàstic que en envasos de cartró ... Amb les ofertes econòmiques sempre cal tenir en compte que algú altre pagui el preu real. També poden ser els vostres fills.
Sí, funciona, ... de fet, podríem fer-ho bé embalatge de tots els productes d’una manera neutral amb el medi ambient. Les dues parts només ho han de voler. Els fabricants però també els consumidors. Mentre els consumidors comentem "sí, però..." sobre una bossa que potser no és tan resistent a les llàgrimes com la versió de plàstic, no ens mereixem res més que el col·lapse climàtic. Perquè cada "sí, però..." pot ser el culpable de no alinear les nostres vides amb prou rapidesa. I pel que fa als negocis, qualsevol persona que posposa la resolució dels problemes ara probablement mai no podrà complir la seva promesa perquè era massa tard i no hi haurà res per estalviar. A la imatge el Bosses de cel·lofà que es poden compostar a les deixalles domèstiquesen què tots aperitius secs i menús per a gossos de hundsfutter paquet. El fabricant de les bosses és l’empresa Klotz Embalatges. Vam provar les bosses nosaltres mateixos. Simplement desapareixen al cap de 2 setmanes al compost de la casa. Realment impressionant.
Cadascun de nosaltres pot estalviar al món molts residus plàstics d'un dia per l'altre. Simplement utilitzeu una esponja metàl·lica i un sabó neutre sense envasar per esbandir en comptes d'additius per rentar plats agressius. Això protegeix les aigües residuals i, per tant, la nostra aigua potable i els residus plàstics s'eliminen simplement. En realitat bastant senzill. I realment sabíeu que el suavitzant conté petites partícules de plàstic que creen aquest efecte suavitzant recobrint les fibres? I imagineu-vos que les depuradores no poden filtrar aquests plàstics, de manera que s'acumulen cada cop més a les aigües subterrànies i a l'aigua potable i posen en perill la nostra salut. Val la pena sacrificar la vostra salut per "peluixos" i "d'abril fresc"?
Desempaquetats i sense pes innecessari, els menús dels gossos provenen de hundsfutter per remull. Aliments realment saborosos, naturals i saludables que hi ha al costat ingredients vegans també contribueix a la protecció del clima en termes d’embalatge i transport. Això encaixa amb un estil de vida sostenible amb un gos.
Fins i tot al supermercat normal es poden trobar bosses d’escombraries compostables fetes amb midó de patata. Per tant, cada vegada hi ha menys excuses si no feu res i deixeu la protecció del clima als altres.
La desobediència civil com a solució?
En conclusió aquí teniu un text del mirall sobre aquest problema i plantejant la qüestió que potser és hora de desobediència civil. Completament al punt i val la pena llegir-lo i potser hauríem de començar a implementar el que aprenem d’ell. Perquè sense canvis estem amenaçats amb un col·lapse total del clima
